Nuestros conocimientos especializados hicieron falta para transportar 60 toneladas de materiales semiconductores climatizados desde Japón hasta Malasia.
Traslado de 60 toneladas de materiales semiconductores
Nuestros conocimientos especializados hicieron falta para transportar 60 toneladas de materiales semiconductores climatizados desde Japón hasta Malasia. Cuando recibimos la solicitud del cliente, el delicado cargamento aún estaba en producción y hacía falta una solución flexible para garantizar que pudiera entregarse en el plazo de una semana tras su finalización.
Nuestra solución
Ruta: Narita > Kuala Lumpur > Kuching
Avión: Boeing B747-400F
Sabíamos que la mejor opción para un envío de esta naturaleza y volumen era un Boeing B747 tipo F. No había aeronaves de este tipo disponibles matriculadas en Japón o Malasia, así que reservamos el avión de una aerolínea estadounidense que operaba con derechos de tráfico de la séptima libertad.
El cliente quería realizar el traslado aéreo del primer envío directamente desde Japón hasta Malasia, recoger un segundo cargamento en ruta durante una escala en Kuala Lumpur y entregar ambos en Kuching.
Necesitábamos permiso para consolidar la carga de dos transportistas en un único vuelo desde Japón, así como para operar un vuelo de cabotaje en Malasia para el segundo tramo del chárter desde Kuala Lumpur. Nuestro equipo de especialistas colaboró estrechamente con todas las partes interesadas y con las autoridades de aviación de cada país para obtener todos los permisos necesarios.
Pasión por el detalle
Respuesta rápida: Gracias a la experiencia y conocimiento sobre la ruta de nuestro agente pudimos ofrecer al cliente una solución en 24 horas tras recibir esta compleja solicitud.
Comunicación 24/7: Trabajamos en estrecha colaboración con el transportista y los cargadores para superar rápidamente cualquier problema logístico que pudiera surgir y proporcionamos actualizaciones en tiempo real al cliente durante todo el proceso.
Experiencia inigualable: Cuando un avión tuvo que quedarse en tierra retrasando la salida del chárter, trabajamos para minimizar el retraso y nos aseguramos de que la carga sensible estuviera a una temperatura controlada en todo momento.